Ein Vorteil der Spur N im Maßstab von 1zu160 ist sicherlich deren internationale Normung, welche die Kompatibilität aller Produkte der industriellen Hersteller sichert. Logischerweise heißt dies, dass die Lokomotiven mit den identischen Kupplungen ausgerüstet sein müssen, doch so ganz richtig ist diese Aussage nicht, da die Produzenten ihre Artikel zwar mit einer Standardkupplung versehen, aber […]…
Mit einem Marktanteil von rund 15 Prozent aller Modelleisenbahnanlagen ist die Spur N neben der marktführenden Nenngröße der H0 die zweitwichtigste Spur. Die Beliebtheit der Spur N hat viele Gründe, auf welche wir nachfolgend etwas genauer eingehen möchten. Das Preis-Leistungs-Verhältnis Jeder Hobbybastler, welcher sich intensiv mit der Modelleisenbahn beschäftigt und eine größere Modellbahnanlage sein Eigen […]…
Hobbybastler, welche den Einstieg in die Welt der Modelleisenbahn planen, stehen am Beginn ihrer „Karriere“ vor mehreren wichtigen Entscheidungen. Eine davon ist die richtige Spurwahl. Obwohl die meisten Modellbahnanlagen auf der Spur H0 basieren, hat sich gerade in den letzten Jahren die Spur N im Maßstab von 1zu160 zu einer echten Alternative entwickelt. Die Spur […]…
Spurweiten & Nenngrößen – Das sind die Unterschiede Die Modelleisenbahnanlagen unterscheiden sich insbesondere anhand der unterschiedlichen Spurweiten und Nenngrößen. Selbst Laien haben die Namen Spur N oder H0 schon einmal gehört. Wir möchten nachfolgend etwas ausführlicher auf die Spur N eingehen, aber auch die anderen Nenngrößen vorstellen. Die Spur N im Maßstab 1zu160 Die Spuren […]…
Laien unterscheiden Modelleisenbahnanlagen insbesondere anhand der Spursysteme. Am bekanntesten sind sicherlich die Spur H0 und die Spur N, welche vom Hersteller Minitrix bevorzugt wird. Das Portfolio der im Verhältnis 1zu160 konzipierten Spur N von Minitrix enthält aber nicht nur Triebfahrzeuge und Waggons, sondern auch ein ganz spezielles Gleissystem. Die Schienen unterscheiden sich insbesondere durch die […]…
